Fabricantes Cojinete de conca Ponte da estrada Amortiguador Tipo de bacía Especificación múltiple Tipo de bacía Rodamento de goma

Descrición curta:

Introdución do produto Forma estrutural do rodamento tipo bacía

O rodamento móbil bidireccional (ou multidireccional) e o rodamento móbil unidireccional do tipo de pote están compostos por unha placa de teito superior (incluída a placa de teito e a placa de deslizamento de aceiro inoxidable), unha placa deslizante de PTFE, unha placa intermedia de aceiro, un anel de selado, placa de goma, cunca inferior, parafuso de ancoraxe, tapa de po e outros compoñentes.O soporte móbil unidireccional tamén está provisto dun tope de guía ao longo da dirección móbil.O soporte fixo está composto por un anel de selado do teito superior, unha placa de goma, unha cunca inferior, un parafuso de ancoraxe, unha tapa antipolvo e outros compoñentes.


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Descrición do produto

detalle (2)

Principio de funcionamento do rodamento da pota
O rodamento tipo pot usa unha placa de goma situada na cunca de aceiro para soportar a presión e realizar a rotación, e usa un deslizamento plano entre a placa de politetrafluoroetileno e a placa de aceiro inoxidable para cumprir os requisitos de desprazamento da ponte.

Serie de especificacións de rodamentos
Serie GPZ, serie GPZ (II), serie GPZ (III), serie GPZ (KZ), serie GPZ (2009), serie JPZ (I), serie JPZ (II), serie JPZ (III), serie QPZ

Desempeño e clasificación
Rodamento fixo: ten capacidade de carga vertical (400-60000KN) e rendemento rotacional (≥ 0,02ra d), e o seu código é GD.
Rodamento móbil direccional: ten capacidade de carga vertical (400-60000KN), rendemento de rotación (≥ 0,02ra d) e rendemento de deslizamento dunha soa dirección (± 50 - ± 250 mm) e o seu código é DX.
Rodamento móbil bidireccional: ten capacidade de carga vertical (400-60.000KN), rendemento rotacional (≥ 0,02 rad) e rendemento de desprazamento bidireccional (± 50 - ± 250 mm) e o seu código é SX.

detalle (1)

Vantaxes do produto

detalle 2

O principio de funcionamento do soporte da cunca é usar o corpo de goma elástica na cunca de aceiro semipechada, que ten as características de fluído no estado de tensión de tres vías, para realizar a rotación da superestrutura;ao mesmo tempo, depende do PTFE da placa de aceiro do medio O baixo coeficiente de fricción entre a placa de vinilo e a placa de aceiro inoxidable da placa do asento superior realiza o desprazamento horizontal da estrutura superior.

Imaxe 1

(1) Use o límite de tres bloques de goma na cunca inferior para obter unha maior capacidade;
(2) Use a placa de PTFE do revestimento medio e a placa superior de aceiro inoxidable con baixo coeficiente de fricción e gran desprazamento horizontal;
(3) Use o bloque de goma elástica Sanli para comprimir uniformemente un gran ángulo.


  • Anterior:
  • Seguinte: